Отзывы о компании Стиль Авто

Клиент сделал заказ в не рабочее время, и совершил оплату онлайн "ПромОплата". Четверг 18.02.01, 22:31. В Пятницу 19.02.01, 9.01 клиента набрали, и сообщили о том что товар есть в наличии, но на остатке осталась одна единица, и она находится на структурном подразделении. Компания имеет несколько структурных подразделений. Центральный склад. Магазин. Несколько торговых точек находящихся на рынках. Остатки распределены. На сайт выгружаются общие остатки. Клиент попросил отправить оплаченный товар как можно скорее. Мы сообщили что, не можем гарантировать отправку день в день, так как товар находится на структурном подразделении, но приложим для этого максимальные усилия. Так же проинформировали о том что, после того как состоится отправка, автоматически прейдёт СМС с номером ТТН. Так как отправка не состоялась, повода для звонка клиенту не было. В Субботу клиент набрал, и поинтересовался по поводу заказа. Мы сообщили, что к сожалению товар не уехал, и будет отправлен в первый рабочий день, как в последствии и произошло. На вопрос почему мы ему не перезвонили, мы сообщили о том, что в пятницу был большой приход товара, и даже менеджеры были вынужденны на какое-то время отлучится на склад. Так же хотим добавить что загруженность менеджеров достаточно высокая, а увеличение штата сотрудников неизменно отразится на цене. Необходим баланс. Мы рады, что можем предложить нашим покупателям одни из самых низких цен, на многие группы товаров. С Уважением "СтильАвто"

Да, но почему тогда при беседе с менеджером не было упомянуто, что вы разгружаете контейнер и у вас нет времени и ресурсов сделать отправки в тот же день? Все вопросы тогда отпали бы сами собой. А так, получается, вы сказали, что очень постараетесь, заблаговременно зная что у вас ничего не выйдет. Фактически это называется обман.
Ну ведь реально, товары у вас хорошие, общение с менеджером тоже прошло хорошо. Единственное что не нужно лишний раз удерживать клиента, когда ему нужно срочно. Тем более что товар продастся, цена на него действительно была хорошая

Мы думаем что речь идет об обычном недопонимании. Поступивший заказ по приоритетности должен уйти на склад. Если менеджер видит, что на главном складе товара нет, он обращается к остаткам структурных подразделений. Выбрав структурное подразделение, и товарную позицию создается заказ. Когда клиент просит добавить какую либо приоритетность заказу, например сроки отправки. Максимум, что может сделать менеджер, это набрать руководителя структурного подразделения, на который поступил заказ, и попросить по возможности отправить сегодня. Указав на то что это очень важно! Просьба клиента! После этого сопровождение сделки менеджером заканчивается, и восстановиться оно может только по звонку клиента. Менеджер переходит к следующему заказу. Пакует кладовщик. Везет водитель. Отправляет логист. Рассылку ТТН осуществляет бухгалтерия. Чинит сервис. Бывает такое, что менеджер интуитивно чувствует необходимость совершить еще звонок клиенту, но обстоятельства могут не дать ему такой возможности. Мы прикладываем максимум возможности, для того чтобы сервис компании становился лучше, и благодарим Вас за помощь, и содействие в этом вопросе. Так же мы стараемся быть максимально открытыми по отношению к клиенту. Еще раз благодарим Вас за то что выбрали наш магазин. С уважением "СтильАвто"

Это очень хорошо, что у вас налажен процесс и Вы его описали, но еще раз повторюсь, если б было сказано, что ваша компания не располагает временем или ресурсами в тот день и что отправок не будет, то и не было бы проблемы никакой, но конкретно той информации я не услышал

Компания работает системно. Все товары заказанные до 15.30, и находящиеся на центральном складе уезжают день в день. Гарантированно! Со структурными подразделениями ситуация другая. После поступления заказа, на структурное подразделение, информация анализируется. Решение об отправке принимает руководитель структурного подразделения. Критерием является достаточный объем заказов. Если решение принято, то идет процесс сборки товаров. После этого информация передается водителю, и заказы отправляется на почту. Менеджер не может знать, будут ли осуществляться отправки, со структурного подразделения или нет. Много переменных. И тем более, не может брать, и не брал на себя, какие-либо обязательства по этому поводу. Его работа заканчивается при передаче заказа. Вы были проинформированы о том, что гарантии отправки заказа в обозначенный день нет, в силу выше изложенных обстоятельств. На Вашу просьбу добавить приоритетности, по срокам отправки менеджер отреагировал. Передал информацию руководителю структурного подразделения. Бывает такое, что нет достаточного объема заказов на отправку, со структурного подразделения. Нет смысла вызывать машину, для перемещения заказов на почту. Руководитель принимает решение о переносе отправок на следующий рабочий день. В случае если товар маленький, и с приоритетом, то в частном порядке, менеджер просит зайти кого то из сотрудников на почту по пути домой. Но это только в частном порядке. Если этого не происходит, значить возможности не было. Мы сделали максимум что могли в данной ситуации. С уважением "СтильАвто"